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　　自旧年岁晚此后，国内航空石油供应欠缺题目异常优秀，通常商业航空石油进口增幅较大。因通常商业航空石油进口采购本钱加税较高，酿成航空油料公司进口航空石油贩卖吃亏吃紧，对此，国务院批复改动航空石油贩卖代价作价门径，理顺代价合连，裁汰进口航油吃亏。服从国务院的批复观点，国度发改委下发知照(发改代价[2006]1430号)，航空石油贩卖代价按国产和进口航空石油归纳采购本钱加进销差价确定。据此，我局8月1日知照(总局创造电[2006]2257号)清楚，2006年3季度航空石油归纳采购本钱为每吨5830元，较现行国产航空石油出厂代价每吨进步290元。为进一步清楚航空石油归纳采购本钱中由民航总局审定的项目实质，现填充注解如下：

　　经审定，二季度通常商业航空石油进口量38．35万吨。详细为中航油华北公司，华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司的实践进口量，以供油商开具的贸易发票(Commercial invoice)及中华黎民共和国海合进口货品报合单为凭借确定。

　　经审定，通常商业进口航空石油实践采购代价囊括进口航空石油采购本钱、代庖手续费以及增值税等。二季度中航油华北公司、华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司进口通常商业航空石油实践加权均匀采购本钱(含代庖手续费)为每吨5562元，增值税为每吨988元(国度清楚免征二季度通常商业航空石油进口合税)，航空石油实

　　际采购代价合计为每吨6550元。以供油商开具的贸易发票(Commercialinvoice)，进口代庖商开具的付款知照，各航空油料公司与代庖公司签定的代庖造定、海合进口合税、增值税专用缴款书为凭借确定。

　　经审定，二季度内地航空公司内地航班加油量为170万吨，以各航空油料公司开具给航空公司的加油单为凭借确定。遵循以上审定项目，航空石油归纳采购本钱服从所确定的公式取整盘算推算为每吨5830元。